Das Goggomobil

Made in Germany

<p>Wie heißt das bekannteste deutsche Auto nach dem Zweiten Weltkrieg? Richtig, der VW Käfer! Er ist das Symbol für das „Wirtschaftswunder“ in den 50er Jahren in Westdeutschland. Viele Deutsche haben wenige Jahre nach dem Ende des Krieges wieder Geld für ein Auto. Sie möchten mobil sein und Urlaub in Italien machen. Schon 1960 gibt es in Westdeutschland wieder 4 Millionen Autos – und das ist nur der Anfang! Bald haben die Deutschen mehr Staus, mehr Unfälle, mehr Lärm und Abgase, aber immer weniger Platz auf den Straßen in der Stadt. Hans Glas sieht das Problem und baut mit seiner Firma, der Hans Glas GmbH in Dingolfing, ein extrem kleines Auto für die Stadt: das Goggomobil. „Goggo“ ist der Spitzname seines kleinen Enkels. Das Auto ist circa 3 Meter lang, 1,3 Meter breit und sein Motor hat maximal 0,4 Liter und 15 Kilowatt. Die Technik war minimal, der Komfort war es auch. Von 1955 bis 1969 baut die Firma drei Modelle: eine Limousine, ein Coupé und einen Transporter. 1966 kauft BMW die Hans Glas GmbH und die Produktion endet 1969. Mit viel Glück kann man heute bei Oldtimer-Treffen noch eins von circa 285.000 produzierten Goggomobilen sehen. Also, Augen auf!</p>


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